近日，Hydrogen Europe邀請了幾位氫能領域的專家討論《氫能法案》，探究歐洲氫能經濟形成之路。氫能匯記者了解到，此次發(fā)布的《氫能法案》主要分為三個階段和氫基礎設施法案、氫市場法案兩個法案：

《氫能法案》規(guī)定：氫能市場的啟動階段從2020年持續(xù)到2025年，這兩項法案專注于快速跟蹤初始項目，幫助歐洲在2024年實現100萬噸目標。

根據法案規(guī)定，在2025年至2035年的提升階段，基礎設施法案將重點關注混合氫氣和天然氣，建設氫谷和建設泛歐氫支柱基礎設施。在這一階段，氫市場法案將刺激綠氫生產，增加對低碳燃料來源的需求，并出臺產地保證(GOs)以接受歐洲市場，并引入生產關稅。最后一個階段則主要關注2035年到2050年的市場增長。

基礎設施法案將促進大部分天然氣基礎設施逐步轉為支持氫能運作的基礎設施。市場法案將為能源商品搭建一個常規(guī)市場。根據上述內容可以推斷出，歐洲實施氫法案將有助于擴大氫能利用規(guī)模，并為可再生能源制氫提供市場空間。

Hydrogen Europe的秘書長Jorgo Chatzimarkakis評論道：“這是獨一無二的機會。歐盟將加速發(fā)展歐洲經濟，并為全球氫法案制定藍圖。”

需要注意的是，歐洲的氫市場不會與當前的天然氣市場以完全相同的模式啟動。應當不要引入阻礙氫市場形成的政策或立法。除此之外，確保不會有政策或立法阻礙潛在的投資是保持歐洲氫市場走向正軌的關鍵。

針對這一點，Chatzmarkakis指出，可能出現的氫氣拍賣是氫能市場增長階段的一個關鍵，隨著貨幣政策支持的減少，氫必須更具競爭力。這使得原產地保證(GOs)的引入至關重要，因為它具有可追溯性，可以確保氫是否由可再生能源生產，又是否有資格在競爭激烈的市場上投放。

葡萄牙能源部副部長兼國務秘書Joao Galamba討論了氫氣拍賣——將氫氣賣給行業(yè)中出價最高的競標者這一機制可以發(fā)揮的作用，他認為這有助于創(chuàng)造一個利潤豐厚的氫能市場。

Galamba表示：“我們認為定價機制和拍賣機制相結合可能會促進氫能市場增長。拍賣機制將允許消費者在競爭中自愿花更多錢購買氫以進行脫碳的生產和生活。無論是化學工業(yè)，還是其他氫可以發(fā)揮重要作用的工業(yè)都是如此。這是由市場機制本身決定的。”

事實上，截至目前，歐洲多國已紛紛制定并實施“氫能規(guī)劃”，歐盟發(fā)展氫能的隊伍仍在不斷擴大。

在氫能基礎設施建設方面，歐洲部分國家也已制定了明確的加氫站建設目標。根據德國加氫站運營商H2 MOBILITY的最新統(tǒng)計，截至今年2月，歐洲已擁有商業(yè)化運營加氫站200座。其中，德國已建成約100座，并計劃到2023年，共建成400座加氫站。法國則在其《面向能源變革的氫能發(fā)展計劃》中提出，到2028年力爭建成400到1000座加氫站。

相信歐洲氫能法案頒布之后歐洲各國的氫能發(fā)展會在原有基礎上更上一個臺階，因為這不再是某個歐盟國家自己單獨的行動，而是已經上升到整個歐盟成員國需要共同努力才能完成目標的一個新局面。

來源：hydrogen fuel cell info  、中國能源報