ULEMCo將展示首款零排放內(nèi)燃機卡車
發(fā)布時間：2018-05-21 11:41:17
據(jù)外國媒體報道：一輛完全采用零碳氫燃料驅動內(nèi)燃機的卡車將于今年晚些時候上路。
由氫燃料先驅ULEMCo開發(fā)的改裝款VOLVO FH16汽車將使用被認為是世界上第一個的“零”排放燃燒發(fā)動機。
具有超低排放（MLE）的100％氫燃料卡車設計將演示如何將氫燃料部署到重型貨車上，以高效低成本地脫碳。
與其他'氫燃料'車輛不同，MLE卡車使用氫氣在內(nèi)燃機中燃燒而不是通過燃料電池和電動機來為車輛提供動力。然而，與燃料電池版本相同，通常不會有影響空氣質量的碳氫化合物排放物 - 例如未燃燒的燃料，顆粒物，一氧化碳等，而且氮氧化物的含量將非常低。
ULEMCo認為，使用傳統(tǒng)發(fā)動機和現(xiàn)有卡車設計，而不是電氣化，可以避免全面轉型，顯著縮短實現(xiàn)零碳排放目標的時間，同時大幅降低客戶變更成本。通過應用ULEMCo的高效燃燒氫氣和直接在內(nèi)燃機中使用氫燃料的知識，可以實現(xiàn)車輛排放控制系統(tǒng)的顯著簡化。使用改進的傳統(tǒng)發(fā)動機，動力傳動系統(tǒng)成本降至最低，并且公司能夠以可承受的成本實現(xiàn)商用車輛零排放。
ULEMCo已經(jīng)將許多車輛從柴油轉換為氫氣雙燃料，并且這些車輛目前在英國各地提供服務。示范車將是第一個完全使用氫燃料的例子，它搭載300HP的動力，可填充17公斤氫氣，預計行駛里程接近300公里。由于氫氣儲存是唯一的附加硬件，與其他低排放方法相比，有效負載的減少幅度更小。
該示范車輛由英國創(chuàng)新機構Innovate UK共同出資。
由氫燃料先驅ULEMCo開發(fā)的改裝款VOLVO FH16汽車將使用被認為是世界上第一個的“零”排放燃燒發(fā)動機。
具有超低排放（MLE）的100％氫燃料卡車設計將演示如何將氫燃料部署到重型貨車上，以高效低成本地脫碳。
與其他'氫燃料'車輛不同，MLE卡車使用氫氣在內(nèi)燃機中燃燒而不是通過燃料電池和電動機來為車輛提供動力。然而，與燃料電池版本相同，通常不會有影響空氣質量的碳氫化合物排放物 - 例如未燃燒的燃料，顆粒物，一氧化碳等，而且氮氧化物的含量將非常低。
ULEMCo認為，使用傳統(tǒng)發(fā)動機和現(xiàn)有卡車設計，而不是電氣化，可以避免全面轉型，顯著縮短實現(xiàn)零碳排放目標的時間，同時大幅降低客戶變更成本。通過應用ULEMCo的高效燃燒氫氣和直接在內(nèi)燃機中使用氫燃料的知識，可以實現(xiàn)車輛排放控制系統(tǒng)的顯著簡化。使用改進的傳統(tǒng)發(fā)動機，動力傳動系統(tǒng)成本降至最低，并且公司能夠以可承受的成本實現(xiàn)商用車輛零排放。
ULEMCo已經(jīng)將許多車輛從柴油轉換為氫氣雙燃料，并且這些車輛目前在英國各地提供服務。示范車將是第一個完全使用氫燃料的例子，它搭載300HP的動力，可填充17公斤氫氣，預計行駛里程接近300公里。由于氫氣儲存是唯一的附加硬件，與其他低排放方法相比，有效負載的減少幅度更小。
該示范車輛由英國創(chuàng)新機構Innovate UK共同出資。
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