高寒地區(qū)首次應(yīng)用氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)巡檢輸電線路

發(fā)布時(shí)間：2023-12-14 17:09:08

12月13日上午9時(shí)，在位于哈爾濱市道外區(qū)長(zhǎng)江路附近的220千伏東莫甲乙線輸電桿塔下，國(guó)網(wǎng)哈爾濱供電公司輸電運(yùn)檢中心智能巡檢技術(shù)工作班開(kāi)展氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)在輸電線路巡檢作業(yè)的應(yīng)用測(cè)試，這也是氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)在高寒地區(qū)電網(wǎng)巡檢中的首次應(yīng)用。

氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)是以氫燃料電池作為核心動(dòng)力，將攜帶的氫氣作為燃料與自然吸入的氧氣在鉑金催化劑的作用下發(fā)上化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行，真正意義上實(shí)現(xiàn)了零碳排放，同時(shí)具備超長(zhǎng)續(xù)航、耐受低溫等優(yōu)點(diǎn)，可便捷高效地采集輸電線路通道情況，極大減輕作業(yè)人員巡視壓力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路通道外力破壞、森林火災(zāi)、超高樹(shù)木等安全隱患，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

一直以來(lái)，在寒冷氣候條件下進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢都是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。本次巡檢作業(yè)采用六旋翼氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)，搭載可見(jiàn)光及紅外鏡頭，在零下22攝氏度的低溫環(huán)境下對(duì)220千伏東莫甲乙線1至22號(hào)桿塔進(jìn)行通道巡視，并順利完成續(xù)航穩(wěn)定性、應(yīng)急處置及時(shí)性、長(zhǎng)距離中繼等測(cè)試任務(wù)。在這次應(yīng)用中，氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)在低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)巡檢的可靠性得到了驗(yàn)證。表明氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)能夠在低溫條件下，安全高效地完成各項(xiàng)巡檢任務(wù)。

哈爾濱所轄山區(qū)與丘陵地建設(shè)有近千公里長(zhǎng)的輸電線路，以往受冬季惡劣天氣及山區(qū)道路路況影響無(wú)法到達(dá)的位置，現(xiàn)在可以利用氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)高續(xù)航能力及時(shí)監(jiān)測(cè)電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，快速巡查及反饋現(xiàn)場(chǎng)信息便于專業(yè)的決策處理。“過(guò)去，我們對(duì)哈爾濱東部網(wǎng)架開(kāi)展一個(gè)巡視周期需要4組巡飛人員利用4天時(shí)間在500余個(gè)點(diǎn)位開(kāi)展巡視任務(wù)。采用氫動(dòng)力后，預(yù)計(jì)將減少一半的點(diǎn)位，巡視時(shí)間可縮短到2天左右。”工作班成員于洋說(shuō)道，“此外，哈爾濱即將承辦2025年亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)，隨著我們對(duì)氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)的研究和應(yīng)用不斷深化，這一新技術(shù)將在電網(wǎng)巡檢中發(fā)揮更大作用。”

（信息來(lái)源：哈爾濱供電公司）

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