日前，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所納米顆粒研究中心（CNR-IBS）的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種生產(chǎn)納米催化劑的新方法，從而降低了金屬鉑的使用量，而這將有效降低燃料電池的成本。

研究人員證明，通過簡(jiǎn)單的熱處理，可以生產(chǎn)大小均勻（3-4nm）的鈷鉑（Co-Pt）合金納米顆粒。該方法結(jié)合了浸漬法易于合成的特點(diǎn)，另外類似于膠體法，可以精確控制納米晶體的大小和形狀。

這種創(chuàng)新Co-Pt合金納米催化劑由兩種帶相反電荷的金屬絡(luò)合物組成，特別是分別被聯(lián)吡啶和氯配體包圍的Co和Pt離子。

該團(tuán)隊(duì)提出假設(shè)，通過簡(jiǎn)單的熱處理，可以將聯(lián)吡啶配體熱分解為碳?xì)?，從而保護(hù)不斷增長(zhǎng)的Co-Pt合金納米顆粒。對(duì)熱處理?xiàng)l件進(jìn)行優(yōu)化后，研究人員成功地獲得了高度均勻的納米催化劑，其中納米粒子的尺寸僅為3-4nm。

韓國(guó)基礎(chǔ)科學(xué)研究所的創(chuàng)新研究大大提高了質(zhì)子交換膜燃料電池的功率性能，使其具有5.9 kW/gPt的高比額定功率，大約是目前商用氫動(dòng)力車輛性能的兩倍。該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，這項(xiàng)研究將促進(jìn)下一代燃料電池催化劑的發(fā)展。同時(shí)，將有助于提高合金納米催化劑的催化性能和耐久性，以用于其他各類電催化應(yīng)用。

團(tuán)隊(duì)研究負(fù)責(zé)人Sung Yung-Eun教授表示：“在這項(xiàng)研究中，燃料電池的性能達(dá)到了先進(jìn)水平。如果再加上一些后續(xù)研究，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)會(huì)對(duì)氫動(dòng)力車輛行業(yè)的增長(zhǎng)和實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。”

（來(lái)源：國(guó)際氫能匯）